山の湊号の現状と問題点

【新城と藤が丘を1時間40分で結ぶ、新城市の高速バス事業】

2016年7月から、豊鉄バスに委託して運行が開始された高速乗合バス「山の湊」号ですが、利用率が低迷しています。
当初は片道一便当たりの乗客を八・五人と想定しましたが、七月の運行開始以降、三～四人にとどまります。

【新城市の施策】
・2017年1月1日から回数券の導入（4枚綴りで3000円）
・空席があれば予約不要（パンフレットに小さく記載あり）

【検討中】
道の駅「もっくる新城」周辺駐車場を整備してバス停を新設」

【問題点】
・名古屋駅中心部まで乗り入れない（名古屋市中心部でバス停を確保するのが難しい）
・運行便が少ない（平日3往復、土日祝日2往復）
・新城市内を公共交通機関で観光できない（最初から自家用車で来ればいい）